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Como manter os pneus do teu carro sempre saudáveis

Neste artigo iremos falar da importância de verificar regularmente as condições dos teus pneus, bem como cuidar deles para que possam durar bastantes quilómetros.

Como sabemos, os pneus são fundamentais na segurança do veículo, e comprar sem conhecer as marcas, durabilidade ou confiar numa instalação mal feita leva a sérios riscos de segurança. Por isso é extremamente importante dar a atenção devida ao estado dos pneus e aos cuidados necessários do dia a dia, como ter os pneus equilibrados e direção alinhada. Isto irá dar mais estabilidade à condução, bem como um melhor desempenho do carro e melhor travagem. Além disso, também contribui para um maior conforto e economia de combustível.

Orgulhamo-nos de só oferecer pneus de marcas de confiança e serviços de qualidade para que estes tenham um desempenho exemplar.

Portanto, aqui vão algumas dicas para teres sempre a saúde dos teus pneus em dia:

1. Não sobrecarregues os pneus com peso a mais.

Há que ter muita atenção na carga suportada do teu veículos. Pode gerar efeitos críticos e causar danos irreparáveis não só nos pneus como na estrutura integral do carro. Alguns exemplos de problemas é o aparecimento de bolhas e de algumas deformações nos pneus. Portanto, é crucial evitar ao máximo exceder o peso de carga permitido, e ir informar-te com um especialista qual esse mesmo limite.

Na Car Peak sempre recomendamos praticar medidas preventivas em vez de corretivas, portanto sempre que for necessário carregar uma carga mais pesada no veículo, o ideal é tentar equilibrar o peso do carro, de modo a haver uma maior estabilidade mesmo em grandes velocidades.

2. Atenção à pressão!

É muito importante inspecionar os pneus e verificar a pressão do ar (incluindo a do pneu sobresselente) de 15 em 15 dias. Uma inspeção rápida mas regular pode evitar que danos mais graves continuem a fazer estragos maiores no resto do carro.

Se a pressão dos pneus for superior ao recomendado, podem romper e causar acidentes, e se a pressão dos pneus for inferior, a condução pode não ser tão eficiente.

Para ver que pressão é necessária para cada tipo de carro, recomendamos consultar o manual do proprietário, a tampa do depósito de combustível, a porta do carro ou a do porta-luvas. Adicionalmente, é preciso deixar esfriar os pneus para verificar a pressão de maneira segura, e devem ser verificados todos os pneus, incluindo o de emergência.

3. Alinhar, alinhar, alinhar…

Alinhar as rodas é, essencialmente, ajustar os ângulos destas com o objetivo de ficarem perpendiculares em relação ao chão e paralelas entre si. Só assim é que o carro fica com a estabilidade necessária para circular e fazer manobras em segurança. Quando passas por buracos ou bates com as rodas nalgum sítio, desalinhas a direção, o que depois é preciso retificar numa oficina em que confies, como a Car Peak.

É indicado que o aproveites para alinhar as rodas quando fores trocar de pneus, ou quando ouvires ruídos ou vibrações no volante ou noutras estruturas do carro que não reconheças. Além desta situação, é recomendado que alinhes as rodas quando for realizada a substituição de alguma parte integral da suspensão ou da direção, ou se for detectado um desgaste irregular nos pneus.

4. Não te esqueças das válvulas!

As válvulas estão sujeitas a pressão cada vez que conduzes, portanto é fácil irem-se desgastando ao longo do tempo. São também dos elementos mais esquecidos pelos condutores. Por isso, não te esqueças de as substituir sempre que mostrarem sinais de desgaste ou sempre que trocares de pneus, o que vai prolongar a durabilidade dos pneus.

5. Fica de olho no desgaste

O piso do pneu tem um grande impacto no desempenho, e ao conduzires com menos piso do que está em vigor, podes ser multado.

A profundidade do piso legalmente aceite em Portugal é no mínimo 1,6 mm em toda a largura da superfície de rodagem. Os pneus de hoje em dia, por uma questão de segurança, têm indicadores de desgaste que informam quando o pneu deverá ser substituído. Estes chamam-se TWI (Tread Wear Indicators ou Indicadores de Desgaste do Piso) e são saliências ao redor da circunferência do pneu, que ficam nivelados com o restante piso quando se atinge a profundidade mínima legal de piso. Pneus de qualidade, como os que oferecemos na oficina, têm TWI adicionais que indicam quando a profundidade de piso chega aos 4 mm, que já sinaliza um decréscimo no desempenho.

Há algum ponto que nos tenhamos esquecido de mencionar? Achaste estas dicas úteis? Se sim, partilha o nosso blog com os teus conhecidos!

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