Greve automóvel nos EUA

Milhares de trabalhadores da Ford, General Motors e Stellantis protestam por salários e condições de trabalho melhores, dando início a uma greve histórica no setor automotivo americano. Após dois meses de negociações falhadas entre entre sindicatos e empregadores das três maiores fabricantes do país, 13.000 trabalhadores iniciaram nesta sexta-feira os protestos. É a primeira vez que uma greve desta amplitude ocorre nos 88 anos de história do principal sindicato de trabalhadores do setor. Esta greve destaca-se também das anteriores, pois em vez do sindicato - liderado pelo seu novo presidente, Shawn Fain - estar contra uma empresa em específico, está contra as três maiores do setor no país. De momento, apenas menos de 10% dos 146 mil membros da United Auto Workers aderiram à greve, mas prevê-se que até ao final do mês a adesão seja de pelo menos 30%. Além dos aumentos salariais, o sindicato exige o fim da discrepância dos níveis salariais entre os empregados fabris, uma semana de trabalho de 32 horas com remuneração equivalente a 40 horas, a restauração das pensões tradicionais para novas contratações e aumento das mesmas, entre outras. Estas greves irão, inevitavelmente, influenciar o futuro dos sindicatos e da indústria automóvel dos Estados Unidos, num momento em que a força de trabalho do país está mais forte e as empresas enfrentam uma transição histórica no fabrico de veículos a combustão interna para veículos elétricos. Se as greves durarem muito tempo, os revendedores automóveis poderão ficar sem mercadoria, obrigando à subida de preços, afetando uma economia dos EUA já sobrecarregada pela inflação elevada. A produção de veículos e partes automóveis encontra-se, portanto, completamente parada, e só retomará depois das exigências do sindicato forem cumpridas, adiantaram os representantes do sindicato.